גלגלי ההינע בכל דקה

גל הזזים בכל דקה .

גל הזזים בכל שנייה .

גל הארכובה בכל דקה

משתנה רק עקב החלפה תכופה של הילוכים

גדלה ככל שההילוך גבוה יותר

שווה בכל מצבי הילוכים

קטנה ככל שההילוך גבוה יותר

להטעין את המצבר החשמלי

להתניע את שסתומי המערכת הפנאומטית

להתניע את המנוע

לספק זרם חשמלי למנוע

הבוכנה עולה במהלך היניקה

הבוכנה יורדת במהלך הפליטה

הבוכנה עולה במהלך העבודה

הבוכנה יורדת במהלך היניקה

לאיוד נוזל הקירור מהרדיאטור

להגדלת מספר הסיבובים במנוע

להגדלת כמות החמצן והחנקן

לפליטת גזים רעילים ומסוכנים

מווסת את זרימת הסולר באופן שלא ייווצר גודש יתר בטורבינה

מעביר את הסולר למשאבה

מקטין את הספק המנוע

מעלה את הספק המנוע

מותקנת באגן שמן ליד המשאבה הראשית

מחברת יחדיו את כל שסתומי היניקה והפליטה

מעבירה את חום פליטת המנוע למערכת קירור

מעבירה את הגזים השרופים אל צינור הפליטה

למנוע לחץ אדים עודף בשסתומי היניקה בעת הפליטה

לשגר אות חשמלי על מצב כמות הסולר במיכל המרכזי

לשמש כנשם, כדי לשמור על לחץ אטמוספרי במיכל

לשמור על לחץ פעולה אחיד במשאבת ההזרקה הרוטורית

קל וקטן יותר ממנוע בנזין מצוי

מפתח כוחות סוס כמו מנוע בנזין

כבד וגדול יותר ממנוע בנזין

בעל משקל דומה למנוע בנזין

אינו מספק תוספת סולר למערכת

משמן את חללי הצילינדרים בסולר

מרוקן את חללי הצילינדרים מאוויר

מוסיף אוויר לחללי הצילינדרים

עליית לחץ סולר וירידת חום האוויר

עליית לחץ וחום של האוויר בצילינדר

עליית הלחץ הפנימי וירידת חום בנזין

במהלך העבודה כאשר הבוכנה עולה שסתום היניקה נפתח

מסובבת את גל הארכובה

מפתחת לחץ דלק נמוך .

מפתחת לחץ דלק גבוה

מופעלת באמצעות המתניע

שווה בגודלו לזה שבמנוע בנזין .

גדול מזה שבמנוע בנזין

משתנה לפי סוג השמן

קטן מזה שבמנוע בנזין

לחץ האוויר הדחוס בתא השרפה בסוף מהלך הדחיסה

לחץ הסולר הדחוס בחלל הפליטה בסוף מהלך היניקה

הפרש הלחצים שבין הסולר לאוויר בסוף מהלך העבודה

הפרש לחצי הדחיסה בין מהלך הפליטה לבין מהלך היניקה .

דליפת סולר מאחד המזרקים

קרבורטור שלא מכוון כהלכה

שימוש בבנזין במקום סולר

חלודה בצינור הספקת הבנזין

כמספרם במנוע בנזין בעל אותו נפח מנוע

כמספר הבוכנות

כמספר השסתומים

במנוע דיזל אין מצתים ואין מערכת הצתה חשמלית

אינה טובה מאחר שמנוע הדיזל מועד לצרות

טובה יותר לרוב מבטיחות במנוע בנזין

טובה פחות מבטיחות השימוש במנוע בנזין רגיל

זהה לבטיחות השימוש במנוע בנזין המצוייד במאייד

מושפע מהרכב תערובת בנזין

שווה בערכיו לזה שבמנוע בנזין

גבוה יותר מערכו במנוע בנזין

נמוך יותר מערכו במנוע בנזין

מערכת הזרקת דלק בסעפת היניקה

מפלג חשמלי רב עוצמה מבוקר על ידי מחשב

אוויר דחוס וחם בסוף מהלך הדחיסה

זרימת האוויר מואצת בסעפת הפליטה

הכנסת אוויר דחוס לסעפות

הפסקת פעולת משאבת ההזרקה .

סגירת מצערת המאייד החשמלי

הפסקת הזרם החשמלי לפלגים

לספוג את גזי הבעירה במהלך היניקה .

לחמם את השמן במהלך פעולתו

לשמן את מערכת העברת הכוח הסופית

לאחסן השמן הדרוש לפעולת המנוע

בעובדה שמשאבת השמן מזרימה את השמן מהר מדי, ואינה מספיקה לקרר אותו

במרווח קטן מדיי של המסבים הראשיים

במרווח גדול מדיי במסבים הראשיים

בשמן סמיך מדיי בבוכנות ובצלנדרים

לסייע בהכנסת אוויר קר מהאטמוספרה למנוע

להתגבר על הנקודות המתות של המנוע

לפתוח ולסגור את המעברים מתא הבעירה

לשלב את גלי הינע של תיבת הילוכים

לייצר לחץ שמן ולספקו למכללים השונים

לסנן את שמן המנוע בטרם יסופק למערכת

להפעיל את משאבת המים לצינון מנוע דיזל

לשאוב את השמן השרוף בשעה שהוא יוצא מתא פליטה

לפי בחירתו האישית של המשתמש

אך ורק על פי הוראות היצרן

לפי המלצת בעל תחנת הדלק

לפי סוג הסולר במנוע דיזל

מתאים לסינון שמן גס בלבד במנועי דיזל

מתאים את מידת צמיגותו לגודל המנוע

מחייב שימוש במסנן שמן גדול יותר מהמקובל

מתאים את מידת צמיגותו לחום המנוע .

מסבים חדשים

משאבת שמן פגומה

מסנן שמן סתום בחלקו

ממיר קטליטי שחוק

טבעות משאבת השמן שחוקות

טבעות השמן והדחיסה בבוכנה שחוקות

משאבת שמן המנוע דולפת

צמיגות גבוהה בתמסורת

מורכבת בין המנוע לתמסורת ומיועדת לשרת אותם

ממריצה את מחזור הנוזל במערכת הקירור

מסייעת לצינון המדחס במערכת בקרת המיזוג במשאית .

מפחיתה את קצב תהליך מחזור המים במערכת קירור

להגדיל את לחצי נוזל הקירור בתוך מנוע הדיזל טורבו

להביא את המנוע הקר בזמן קצר לטמפרטורת העבודה

להפעיל הפעלה חשמלית את מאוורר הרדיאטור במערכת הקירור

לשפר את מחזוריות נוזל הקירור כתחליף למשאבת מים

לא פירוקו עלול להסב נזק למנוע

רק בחורף כדי שמאוורר לא יקרר את נוזל הקירור יותר מדי

כן המאוורר יפעל ללא הפסקה ויקרר טוב יותר את המנוע

רק בקיץ אז רצוי שהמאוורר יפעל כל זמן שהמנוע פועל

למיכל העליון ברדיאטור

לצינון משאבת השמן הראשית

למיכל התחתון ברדיאטור

אל עבר המעבה של המזגן

להעלות ברצף את טמפרטורת הנוזל מעל 200 מעלות צלזיוס

להעלות את נקודת הרתיחה של הנוזל מעל 100 מעלות צלזיוס

להפעיל באופן אוטומטי את משאבת המים לצינון המנוע

להוריד במחצית את טמפרטורת הנוזל במנוע

התרמוסטט יישאר תמיד במצב סגור

המנוע יתחמם יותר מדי

המנוע יפעל בטמפרטורה נמוכה מדי

משאבת המים תחדל מפעולתה הרציפה

המנוע פועל ועם הוספת נוזל באטיות

המנוע פועל ועם נוזל במהירות

המנוע דומם ועם הוספת נוזל באיטיות

המנוע דומם ועם הוספת נוזל במהירות

חדירת גזים שרופים מהמנוע למערכת הקירור בגלל אטם ראש פגום

חדירת גזים שרופים ממערכת הקירור אל המנוע בגלל אטם ראש פגום

המאוורר של מערכת הקירור פועל בלא הפסקה

משאבת המים מזרימה כמויות עודפות של מים מהמצנן למנוע